汽车配件塑胶模具成型有飞边，俗称披锋、溢料。如果模具以及设计确认无问题的情况下，模具厂应该在注塑成型参数、原料两方面

分析，那么应该如何调整注塑参数？

        （1）注射压力过高或注射速度过快。由于高压高速，对模具的张开力增大导致溢料。要根据制品厚薄来调节注射速度和注射时间,薄制品要用高速迅速充模，充满后不再进注；厚制品要用低速充模，并让表皮在达到终压前大体固定下来。
        （2）加料量过大造成飞边。值得注意的是不要为了防止凹陷而注入过多的熔料，这样凹陷未必能“填平”，而飞边却会出现。这种情况应用延长注射时间或保压时间来解决。
        （3）机筒、喷嘴温度太高或模具温度太高都会使塑料黏度下降，流动性增大，在流畅进模的情况下造成飞边。

        原料方面主要考虑流动性黏度，

        （1）塑料黏度太高或太低都可能出现飞边。黏度低的塑料如尼龙、聚乙烯、聚丙烯等，则应提高合模力；吸水性强的塑料或对水敏感的塑料在高温下会大幅度的降低流动黏度，增加飞边的可能性，对这些塑料必须彻底干燥；掺入再生料太多的塑料黏度也会下降，必要时要补充滞留成分。塑料黏度太高，则流动阻力增大，产生大的背压使模腔压力提高，造成合模力不足而产生飞边。
        （2）塑料原料粒度大小不均时会使加料量变化不定，制件或不满，或飞边。

        汽车配件塑胶模具要求尺寸精度较高，无论从加工与用料方面都需严格按照设计标准管控。注塑成型品需确保性能检测达标，且外观不得有

缩水、披锋以及特征不符情况。东莞跃龙专注车载电子塑胶模具加工多年。为多家日韩品牌车企提供汽车配件塑胶产品加工服务。位于东莞松山湖，

有多年经验的塑胶模具厂。